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下面附上一則新聞讓大家了解時事
高雄市警局新興分局五福二所於本（25）日00時12分接獲通報，於中山路與民生路交叉口發生交通事故，經調派警網到達現場後，發現係自小客車與大型重機車發生碰撞車禍，大型重車駕駛人許男（82年次）倒地不起，遂立即通知119到場處理，經送往大同醫院急救後不治死亡，現場由交通分隊測繪，並由偵查隊鑑識小組到場採集相關跡證，以利重建事故現場。
經警方初步調查駕駛雙方均由中山路(南往北)方向直行，自小客車欲右轉至中山路與民生路交叉口內停車場停車，於右轉之際突見右後方許男所駕駛之大型重機車駛出而發生碰撞，才導致此次如此嚴重之車禍發生。警方於現場對肇事自小客車駕駛蔡男（74年次）進行酒測，未有酒駕的情形，大型重車駕駛人許男則無法抽血檢測，是否有酒駕情形尚待檢察官相驗。
本案蔡男先行依車禍過失致死案移送高雄地檢署偵辦，相關肇事責任則由交通分隊及偵查隊彙整相關跡證後送交車禍事故鑑定委員會判定。
下殺
綠黨社會民主黨30日表示，立法院財政委員會30日將審查行政院版「保險法第146之5條修正案」，將解除壽險業者不得擔任長照機構的董監事，同時也可指派長照機構的經理人，等同取得實際的經營權。綠社盟批評，壽險業者在獲取利潤的目的下，長照服務將失去平價且優質的初衷，請金管會及衛福部勿出賣人民。
綠社盟指出，壽險業者必須維持一定的報酬率，才能給保戶當初所承諾壽險給付。若讓壽險業者取得長照機構的實際經營權，壽險業者挾持其龐大的資金，幾乎能壟斷所有的長照市場，壓縮小型社區長照機構的生存空間。將導致好的服務民眾買不起，平價的的服務更可能無法滿足民眾需求。
綠社盟立委參選人呂欣潔批評，從根本上來說是政府無能。因為政府無法建構足夠的公共服務，開辦長照保險之後將面臨，繳了保費卻沒有服務的狀況，所以才引進壽險業者資金建構私有化的服務。
呂欣潔同時指出，目前衛福部的「長期照顧服務機構法人法草案」，在營利事業最高出資可以達到50％的情況下，長照機構又可選擇按照出資額比例分配表決權，儘管草案中有訂定表決權上限比例，實際上就是可以讓壽險業者全面掌握長照機構。
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