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政府推動金融進口替代，花旗（台灣）銀行14日響應推出「在地化」全球保管業務，並與南山人壽攜手合作，完成首筆海外資產移回台灣保管交易。花旗（台灣）銀行董事長管國霖表示，這是壽險業錢留台灣的重要里程碑，希望「台灣錢，台灣來保管」。金管會副主委王儷玲也表示，國內保險公司有高達7.5兆資金放在國外保管銀行，若都可以移回台灣，台灣金融市場交易效果會更加驚人。

花旗（台灣）銀行14日舉行「進口替代、深耕台灣，全球保管在地服務」記者會，王儷玲受邀致詞時提到，金融進口替代政策是金管會從2014年3月所推動非常重要的政策，希望台灣自己的錢都投資在台灣的金融市場，目前台灣金流投資在海外市場至少12兆元，若可以回來台灣金融市場投資、發行，能量非常驚人。

她還說，金融進口替代政策就是希望交易在台灣市場發生，國外的交易也可以在台灣發行，像是2014年開放寶島債，至今己有1.6兆在台灣發行，是政府推動前11.23倍，今年更希望保險公司海外資產可以從海外保管銀行移回來，目前國內保險資金有7.5兆委託國外保管，希望這種交易可以在台灣做，如果這7.5兆都移回來，在保險監理，尤其投資部分會變的更透明、金融安全性也提高。

管國霖認為，金融進口替代政策能夠發揮吸引資金留台、增加就業機會、強化金融監理與鼓勵金融創新的效果，是台灣金融業發展的重要方向。截至今年10月底，國內保險業投資於海外資產的金額已超過新台幣10兆元，花旗相信南山人壽的合作案只是開端，若所有金融業皆能響應此項政策，將資產轉回台灣，「人財兩留」效果可觀，將再創台灣經濟黃金十年。

為了響應金融進口替代政策，花旗在「保險業辦理國外投資管理辦法的修正條文」通過後短短4個月內，推出嶄新、在地化的全球保管服務。同時，在軟硬體投資部分，花旗銀行將保管作業系統全面升級，在人力投資部分，除了增聘人員以提供完整服務，更派遣同仁前往香港、新加坡接受全球保管銀行服務的密集訓練，希望能夠讓台灣的人才與國際接軌。

花旗在全球超過100個國家設有營業據點，並在其中60個市場設有保管服務團隊，全球的保管資產超過16.2兆美元，亞洲10大退休基金中就有3家選用花旗保管服務。全球最大主權基金挪威主權財富基金高達8500億美元的資產，在2014年4月即因花旗綿密的自有保管網絡，委任花旗為其唯一的全球保銀。今年11月，花旗也因此得到澳洲四大銀行之首的澳洲國民銀行的青睞，成為其全球保管銀行。

花旗（台灣）銀行總經理張聖心表示，花旗在全球的國際資產保管專業無人可及，從1988年就提供台灣客戶相關服務，因此這次只花4個月時間，把IT系統、資訊跨領域、跨時區予以統一，能在台灣推出「在地化」的全球保管服務。

南山人壽董事長杜英宗也表示，台灣可以發展成國際資產管理中心，因為台灣海外資產很多，可能比外匯存底還多，他也很高興逐漸看到資金回流、落葉深根， 像是國際版債券的推出，保管銀行移回台灣，這只是資產移回的第一步，而這次南山與花旗合作，只用4個月時間就將海外資產移回台灣，不僅創紀錄、也完成不可能的任務。

至於選舉花旗的原因，杜英宗說，由於南山人壽在AIG的時代，就已經與花旗銀行就有往來，投資在海外的業務由花旗做保管，而剛好金管會近期推金融進口替代，花旗正好在台灣有子行，在全世界也有據點。













▲高雄輕軌24日傳出撞人意外，已是營運以來第4起車禍。（圖／東森新聞，下同）

社會中心／綜合報導

高雄輕軌24日發生撞人意外！一名由養工處委外下包商聘僱的楊姓園藝工，在進行養護作業時，準備橫越軌道拿取工具，不慎遭到列車撞擊，造成頭部撕裂傷，意識清楚送醫急救。對此，高捷表示，楊男違規闖越軌道，因此公司不會負起相關賠償責任，甚至還要對他求償車箱玻璃的維修費，初估約20萬元。

據了解，這起意外發生在輕軌C3與C4站間，楊男當時正在凱旋路進行養護作業，想要到停在對面的車上拿取工具，因此便步行跨越軌道，不料卻不慎遭行進中的列車撞擊，造成其頭部約有4到5公分撕裂傷，且手、腳多處挫傷，所幸送醫後沒有生命危險；而輕軌的車頭玻璃也應聲碎裂，事後已返回機廠維修。

對此，高雄捷運公司表示，這起事故發生在24日上此8時13分，狀況排除後，軌已在8時50分恢復正常營運；由於楊男闖越軌道的行為已經違法，因此不會負起相關賠償責任；初步檢視後，車廂玻璃有破裂情形，一片單價為20萬元，不排除會對工人求償。



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